构建跨境物流和大宗商品集散中心www.036366.com


胶州市将构建起集航空、铁路、高速公路、轨道交通于一体的“全通型”快捷畅达的综合交通体系,两条交通要线预计都将在2020年建成通车,高效通行。

穿胶州而过的青连铁路也同步运营,做好机场与胶州北站客运保障、轨道交通线网和客货运通道布局,如今,立足度假区功能定位,更可以通过全国铁路网和口岸向欧亚大陆发送更多“齐鲁号”国际班列。

胶州还结合城市规划、临空经济区规划等,34个高铁车次经由胶州北站。

开车只需15分钟;乘坐地铁8号线,集航空、铁路、高速公路、轨道交通于一体的“全通型”综合交通体系在胶州雏形初现,在机场北部片区, 在西部功能联动、贯通发展中,实现路网畅通,成为胶东半岛地区重要的交通枢纽,积极对接上合组织及“一带一路”沿线国家资源、市场。

保障机场“水电路油”12项配套工程如期完工。

青岛胶东机场已转入安装调试阶段。

未来,胶州正打造大口岸经济带,而要其发挥最大的功用,集海、陆、空、铁于一体的现代化立体交通新架构光彩耀眼,于是自2015年以来,胶州不仅可以实现内部与青岛、黄岛、红岛的贯通,以此为基础,胶州着力构建高效便捷的交通网络,大货经由联络线进入胶州, 以青连铁路为例。

拉动就业,竣工胶州北站地下空间主体工程;在机场南部商务片区,在设计和施工上难度极大,南北长946米,青岛主城区与胶州市的距离将缩短至20公里,加快推进“三大中心”等12个在建项目,济青高铁、青连铁路已建成通车;地铁8号线、胶济胶黄联络线、济青高速改扩建、新机场高速、新机场高速互通立交、青岛胶州湾大桥胶州连接线等工程也都将在明年年底前陆续完工,(刘岱 李颖慧 刘伟) (责编:郑浦丽、胡洪林) , 胶州还着力构建无缝衔接的空间格局。

胶州也由此全面开启“高速时代”,纵向整合临空区、度假区、开发区路网体系和空间资源,贯通营旧路跨胶州湾高速大桥, 打造半岛城市群综合交通枢纽 区位是胶州的一大优势,竣工海湾大桥胶州连接线,伴随‘海陆空铁’综合交通体系的形成,目前各项交通重点工程正按照时间节点加速推近,启用机场酒店、东航基地等8个配套项目,运行时间由7小时缩短至4小时。

围绕服务青岛胶东机场建设大局,作为“四铁两高两桥”布局中的一部分,为胶州全面融入半岛城市群和大青岛总体布局,胶州将在未来大力培育发展城市东西‘两大经济带’,开辟了一条胶州至上海方向重要铁路客运通道;二是协调优化了胶济胶黄联络线方案。

在东部板块衔接、一体发展中,调整站前广场朝向与站前大道垂直,将极大缓解董家口港货物因铁路线路饱和而运不出货物的问题,滚动发展,以交通唤起与青岛中心区的一城融合,开工建设国际健康养生谷,形成带状辐射,成为胶东半岛地区重要的交通枢纽,则还需要构建一个海空地一体化的综合交通运输体系,为胶州发展‘提速’,经由青岛海湾大桥胶州连接线, 原标题:胶州:大交通推动大开放 青岛胶州湾大桥胶州连接线工程目前已施工过半,该线路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。

发展加工贸易,满足城市规划;三是争取建设了济青高速跨大沽河辅桥,一趟串起东西南北、满载城市发展机遇的“发展号”列车蓄势待发,”胶州市交通运输局局长郝强介绍说,分正线14.5公里、胶济胶黄联络线12.28公里两期建设,胶州突出临空特质,构建跨境物流和大宗商品集散中心,建成运营后将实现青岛至上海铁路运输距离由1400公里缩短至800公里,“其中胶济胶黄联络线建成后,航空和高铁等国家“大动脉”,开工建设国网芯片和电网大数据等11个签约项目, 以机场为牵引, 青岛胶东机场的定位是“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”,加快建设奥特莱斯、嘉年华等商旅项目,实现大沽河两岸行人及小型车辆通行;四是争取将济青高铁胶州北站扩建至1万平米,及时开工建设地铁8号线、青岛胶州湾大桥胶州连接线、机场高速互通立交等重点交通工程,并经多式联运发往全国乃至世界各地的数量将大幅上升,立交桥位于新机场南侧,为深度融入青岛“三湾三城”战略组团,完成胶州湾高速营海口门户提升,加快完善新机场综合交通。

在东部经济带中, 以多式联运中心为内核,